 |
 |
 |
|
|
 |
 |
 |
GENERATOR S-32 |

|  | Elektronika samochodowa, diagnostyka.Symulacja impulsów wału korbowego i rozrządu różnych systemów zapłonowych i wtryskowych w zależności od tego w jaki system wyposażone jest diagnozowane auto. sylwia.rossa@interia.eu , tel. 604 947 634
www.leslaw-rossa.prv.pl
SPRZEDAM PATENT NA PREZENTOWANE URZĄDZENIE
|
 |
|
 |
 |
 |
 |
ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA * AUTODIAGNOSTYKA * Generator S 32 jest generatorem sekwencyjnym, którego zadaniem jest wytwarzanie rożnych grup impulsów takich samych jakie są wytwarzane przez czujniki wału korbowego czy walka rozrządu. Zależnie od systemu zapłonowego czy wtryskowego w jaki wyposażone jest dane auto – posiada ono koło zębate (zwane również kołem fonicznym) z umieszczonym przy nim czujnikiem indukcyjnym w którym indukowane są impulsy elektryczne sterujące modułem zapłonowym, lub układem wtryskowym. Kolo impulsowe (foniczne) posiada ściśle określona liczbę zębów oraz przerwę w postaci brakujących zębów zależnie od zastosowanego systemu w danym aucie. W systemie MOTRONIC koło posiada 58 zębów i przerwę o długości 2 zębów. Taka konfiguracja impulsów jest niezbędną do poprawnego zliczania obrotów wału korbowego przez sterownik. Dlatego NIE ISTNIEJE inna metoda symulacji tych impulsów na zatrzymanym silniku. Jednak nie wszystkie systemy oparte są na kołach i czujnikach indukcyjnych, część z nich posiada czujniki HALLA umieszczone w aparatach zapłonowych. W czujnikach tych impulsy generowane są przez obracającą się przesłonę z wycięciami, przesłaniającą pole magnetyczne tych czujników. Podobnie jest w aparatach z czujnikami na podczerwień np. MATIZ. Generator S 32 przeznaczony jest do sprawdzania poprawności działania układów zapłonowych oraz układów wtrysku benzyny bez konieczności demontowania ich z samochodu, a co istotne bez konieczności uruchamiania silnika. Ponadto podłączając generator S 32 do dodatkowego interfejsu możemy sterować impulsowo wtryskiwaczami (każdym osobno lub kilkoma jednocześnie) celem oczyszczenia ich w przypadku gdy są zatkane np. z powodu długotrwałej jazdy na samym gazie. Można również zastosować S-32 z interfejsem do sterowania wtryskiwaczami podłączonymi do magistrali zasilającej paliwem poza autem i stosując menzurki z podziałkami możliwe jest określenie i porównanie wydatku badanych wtryskiwaczy. |
 |
Stosując ten sam interfejs można pobudzać regulatory wolnych obrotów zanurzając je w płynach myjących co umożliwia nam dokładne jego umycie dając gwarancje poprawnego działania. Przy pomocy S – 32 można również sprawdzać drożność instalacji prędkościomierzy oraz obrotomierzy (bez konieczności wymontowywania tablic z samochodu) a tym samym poprawność ich działania przez podłączenie generatora zamiast czujnika prędkości czy obrotów. Test przeprowadzony przy pomocy generatora S-32 w przypadku systemów wtryskowych z silniczkiem krokowym dwufazowym daje nam możliwość obserwacji zachowania się silniczka w trakcie pracy układu po uprzednim wymontowaniu go z korpusu wtrysku lub przepustnicy. Istota urządzenia jest generowanie złożonych konfiguracji impulsów, symulując w ten sposób sygnały pochodzące z czujników wału korbowego, bądź z aparatów zapłonowych. Jak wiemy rożne systemy zapłonowe jak i wtryskowe wymagają rożnych konfiguracji impulsowych co uzyskujemy przez wybór zadanego programu, któremu przyporządkowany jest odpowiedni system. Ponadto istnieje możliwość symulacji impulsów pochodzących z rożnego rodzaju czujników (Hall 12V, Hall 5V, indukcyjny). Dominującą zaleta generatora jest możliwość płynnej regulacji zadanych “obrotów“ w bardzo szerokim zakresie tj. od 60Hz do około 5000 obr./min. Dodatkowo generator wyposażony został w gniazdo (G3) z którego za pomocą multimetru wyposażonego w częstościomierz możemy odczytywać wartość zadanych obrotów wyrażoną w obr./min. Generator S-32 zasilany jest napięciem stałym +12V z akumulatora badanego auta dzięki czemu nie ma potrzeby dodatkowego masowania urządzenia z badanym samochodem. Niektóre układy zapłonowe jak i systemy wtryskowe oprócz impulsów wału korbowego wymagają dodatkowo imp. walka rozrządu. Symulowane są one (gniazdo G2) przez generator równolegle z impulsami zasadniczymi (gniazdo G1) – zależnie od wybranego programu. Każdemu programowi przypisana jest inna konfiguracja impulsów. |
 |
Numer wybranego programu widoczny jest na wyświetlaczu LED. Do generatora dołączona jest instrukcja obsługi z tabela programów zawierająca opisy zawartych konfiguracji impulsów. Mając na uwadze pełna satysfakcje Państwa z posiadania generatora S-32 zapewniamy aktualizacje oprogramowania oraz pomoc w wykorzystaniu S-32 w jak najszerszym zakresie. LESŁAW ROSSA.,foto 1, , foto 2, tabela prog. 1, tabela prog. 2
|
 |